芝能智芯出品 汽车产业的迭代过程中，车灯是车辆核心配置，也是从功能部件开始走向带来情绪价值的部件，过去的车灯，是典型的“硬件产品”：亮不亮、远不远、耐不耐用，决定了一切。 在的智能车灯是一个被软件、算

　　隐藏式门把手、贯穿式尾灯、悬浮式中控屏、全景玻璃天幕...近几年是个新产品都或多或少有这些“网红设计”。 耐不耐看？ 好不好用？ 安不安全？ 统统不重要！ 今年广州车展上，各品牌新车在“网红设计”上呈

　　导语 千江有水千江月，处处都有华为影。 这次来广州，随着天气降温，一年一度的广州车展也明显降温。展馆内明显有点冷清，而且2.1馆还空着，那本是超豪华的位置，但今年他们集体缺席。再到20.1馆零部件馆，

　　芝能智芯出品 辅助驾驶和自动驾驶技术全面加速，人工智能系统已经逐渐成为车辆功能决策链条中的关键部分。不同于过去以传统规则逻辑为主的车载系统，人工智能因其数据驱动、非确定性与难以完全解释的特性，给车辆安

　　在自动驾驶领域，一提到L3，很多人首先想到的是由美国汽车工程师学会对自动驾驶进行的分类，其根据自动驾驶系统的智能化程度，分为了L0～L5共6个等级。 SAE自动驾驶分级，图片源自：网络 L3为有条件自

　　前言： 近日，安徽深向科技股份有限公司（DeepWay）正式向香港联合交易所递交主板上市申请，中金公司与招银国际担任联席保荐人。 这家成立仅五年的卡车新势力，其赴港IPO不仅是一次资本征程的开启，更被

　　希迪智驾作为商用车自动驾驶赛道领军者，全栈布局矿山自动驾驶、商用车智驾方案、V2X车路协同三大领域,2022-2024年营收复合增速263.4%。研发团队由李泽湘领衔，累计申请专利513件，行业内中国

　　11月14日，广汽集团与阿里云正式签署全栈AI战略合作协议，广汽集团董事长冯兴亚与阿里巴巴集团首席执行官吴泳铭共同见证签约。这场延续四年的合作从早期数字化协作升级至全栈AI领域，双方计划依托汽车制造与

　　本文来源：智车科技 引望 自动驾驶的竞争已不再只是芯片算力的比拼或算法模型的精度。在首届自动驾驶出行生态论坛上，行业领袖们一致认为，竞争焦点正从单一的车辆技术，转向“汽车技术+数字AI技术+汽车服务业

　　左手牵小鹏，右手握地平线，德国汽车巨头正以其最完备的本土化技术拼图，打破跨国车企在华“创新滞后”的魔咒。 近日大众汽车集团（中国）宣布其软件公司CARIAD与地平线合资成立的酷睿程将在中国自主设计与研

　　通用汽车董事长玛丽·巴拉和其他高管最近在其“通用汽车前瞻”软件活动上宣布了通用汽车的智能化战略和方向，目标是“将汽车从一种交通工具转变为智能助手”。 通用汽车表示，未来三年计划为其汽车推出一系列新的软

　　导语??Lead 近日，工业和信息化部正式就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准公开征求意见，征求意见截止日期为11月15日。此项标准的制定标志着我国智能网联汽车监管体系迈出关键一

　　作者丨铅笔道 松格 最近，智驾新势力重庆千里科技向港交所递交招股书。 它的前身正是以摩托车闻名的力帆科技，如今已彻底转向智能驾驶赛道。 千里科技有三大依托：一是吉利控股的制造根基与资源加持，二是旷视科

　　来源 伯虎财经（bohuFN） 作者 楷楷 新能源汽车市场竞争渐趋白热化，随着智能化从“加分项”转变为“必选项”，一场关于智能驾驶的“军备竞赛”已悄然换挡。 近日，一汽股份通过增资及股权收购，

　　近日，长城又一款重磅车型揭开神秘面纱，或将成为其又一个爆款车型。 9月10日晚，工信部发布了第399批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。在这其中，我们发现了长城欧拉全新SUV的身影。 众所

　　国内大型SUV市场，在理想L9和问界M9这些车型没有出现之前，其实真的是没有什么存在感的。因为几乎没有能够出现月销过千辆的车型，体量太小。 直到理想L9和问界M9的上市，理想L9凭借着“500万元以内

　　引言 9月9日—9月14日，2025年德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY）在慕尼黑盛大举行，一场没有硝烟的战争在慕尼黑车展悄然打响。 这里，不再是传统燃油车的天下，而是新能源与智能

　　作者 ?邱锴俊 编辑 章涟漪 全球汽车看智能电动，智能电动看中国。而整车之前，应该看服务商和供应商。 9月8日开幕的2025慕尼黑车展，116家中国企业（预计包含了台湾企业）参展，其中整车企业约

　　作者 德新 编辑 王博 十几年前，当时在普林斯顿大学任教的李飞飞，意识到数据的稀缺是人工智能发展的主要瓶颈。于是从2009年开始，她和团队搜集了互联网上数十亿张的图片，创建了一个庞大的覆盖全球的视

　　作为西部最大的车展之一，每年一届的成都车展，一直承载着对于西部车市开发和拓展，所以尽管有不少车企缺席本次车展，但是依然有很多重磅车型选择在成都车展首发或者开启预售。 特别是在消费者关注度最高的SUV车

　　芝能科技出品 纯电SUV的代际划分，从来都不是技术公司随意的市场口号，而是产业演化与用户需求共同作用的结果。 岚图汽车这次提出了第五代纯电SUV，这个概念有点像四代放的主张，给现在的产品和之前的纯电S

　　随着智能化技术发展，人工智能在社会各领域的参与度越来越强，无论是医疗还是教育亦或是出行，人工智能似乎已深入大家“吃穿住行”的方方面面。为深入实施“人工智能+”行动，推动人工智能与经济社会各行业各领域广

　　最近，智能驾驶行业迎来了一记“重拳”。8月13日，国家市场监督管理总局和工业和信息化部联合发布了一份《关于加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知（征求意见稿）》，直指行业乱

　　引言 百度Q2财报显示，受AI驱动，百度二季度AI新业务增长显著，收入首次超100亿元，同比增长34%。 其中，智能云同比增长27%；萝卜快跑累计全球出行服务次数超1400万，位居全球第一。 8月20

　　G15 沈海高速上海至常州段的 LED 屏上，“严禁使用辅助驾驶” 的红色警示灯仍在滚动闪烁。这则未配套处罚措施的提示，却像一记重锤砸在智能汽车行业的神经上 —— 当部分高速路段明确禁止 L2/L2

　　随着智能网联汽车加速落地，政府相关部门对其监管也更为明确，并多次发布相关标准及通知，其中涵盖了智能网联汽车的产品设计、测试要求及对外宣传等多个环节。就在2025年8月13日，市场监管总局会同工业和信息

　　在传统印象中，越野车往往与“硬派”“机械”等标签紧密绑定，似乎与智能化技术格格不入。但随着消费者需求升级，单一功能已无法满足市场期待。现代用户既渴望强悍的越野性能，又追求城市驾驶的安全性和智能化体验。

　　关于智驾未来的发展，中国市场正在出现两种截然相反的景象。一方面是，多个主管部门联合出台政策，规范智能驾驶系统管理，持续严监管车企对智驾的无序宣传，不论对宣传还是对功能，都要求安全为第一；另一方面无人驾

　　芝能科技出品 在电动化趋势日益加快的当下，燃油车的技术路线似乎一度被智能化浪潮边缘化。 上汽奥迪A5L Sportback确实是给油车智能化开了个头，这是全球首款搭载华为乾崑智驾系统的燃油车型，在智能

　　想象一下，你正驾驶在一条陌生的高速公路上，导航提示前方500米右转。传统的方式是低头瞥一眼中控屏幕，确认出口位置，但这短暂的分神却可能就意味着潜在的危险。 但如今，一组虚拟箭头直接“画”在你前方的线

　　商汤“绝影开悟”世界模型，自动驾驶“神器”登场世界人工智能大会，行业要变天？

　　引言 2025年世界人工智能大会（WAIC）正在魔都举行，上海自动驾驶实训场成果重磅发布，“绝影开悟”世界模型闪亮登场，瞬间在行业内掀起了一场“科技风暴”。 这股风暴究竟会带来怎样的影响？自动驾驶行业

　　文丨辰聪 出品丨师天浩观略 辅助驾驶≠自动驾驶，懂车帝用36辆车、15个极端场景再次把这条底线砸在公众面前。行车安全是一道需要国家立规、企业守规、消费者知规并共同作答的必答题。督促车企必须说线万起！华为乾崑全栈赋能，猛士M817打响「智能越野第一枪」

　　7月17日，东风猛士科技举行了技术发布会，与华为联合发布了专为猛士M817量身打造的「豪华智能越野技术解决方案」，要将猛士817打造为「智能越野第一车」。活动上，M817正式开启预售，新车提供两个版本

　　中国汽车从 “抄作业” 到 “当老师”：电池、电机、电控、智能驾驶、自动驾驶全面领先全球！这波逆袭爽文我追定了！

　　引言 曾几何时，中国汽车工业被贴上“山寨”“低端”“技术落后”的标签，内燃机技术被欧美日车企按在地上摩擦了上百年。 合资品牌赚得盆满钵满，国产车却只能在10万元以下的市场“内卷”。 可谁能想到，新能源